El día 4 de marzo el
ingeniero D. José Antonio Osuna, Director
de Obra de la primera línea del tranvía metropolitano de la Bahía
de Cádiz entre Chiclana de la Frontera y San Fernando, nos atendió
amablemente en las oficinas que EPTISA tiene en San Fernando.
Después
de explicarnos el proyecto del tranvía y las dificultades
geotécnicas que se habían encontrado en el trazado nos comentó que
la obra ya estaba prácticamente acabada y que únicamente faltaba
enlazarlo con las vías de Renfe.
Una
de las cosas que nos llamó más la atención fue la potencia de
“fango de marisma” que los informes geotécnicos marcaban en la
zonas del Río Arillo y en el caño de Sancti Petri. Esos rellenos
neógenos son los que ocultan los afloramientos de piedra ostionera en la
periferia de nuestra ciudad.
José Antonio Osuna explicando al S.G.T. los detalles de la
obra y las litologías encontradas.
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